CB750K0の不調を快調にしたい。・・・その1

森山です。
時は去年の秋、エンジン分解整備その他作業いたしたCB750K0で
車両は去年11月に納車済み♪
・・・ずいぶん遅くなりましたがブログアップでござりますっ♪





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「不調を快調にしたい」CB750K0でござる。

オーナー殿の気になるところ・・・
1:キャブレター(TMR)セッテイングが合ってない。・・・燃調が濃い。
2:ギアの入りが悪い・・・シフト操作が固い。
3:エンジンオーバーホールいたし8年経過(走行は20000km走行)らしい
  のですが作業内容の把握ができておらず&気になるところもござり
  ・・・再度のエンジン分解整備いたしたい。
以上でござります。










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オリジナルのガソリンタンクです。
・・・塗装も当時のオリジナルのままで素晴らし~♪










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サイドカバーも当時物で・・・太ももで擦れ、薄くなった塗装も素晴らしい♪










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キャブレターだけTMRキャブレターとなっております。












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エンジンを降ろしまして・・・











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分解いたす前に・・・「風呂でござる。」
埃や汚れを落とし綺麗に致します♪












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・・・分解開始でござるっ。












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減るものが減ってしまい、ヘッド廻りからの異音も大きい状態でした。

使用限度を超えた部品達・・・新品で入手できる部品は良いのですが・・・
販売終了部品となれば・・・
リビルドや製作もありですが目玉が出るほど超高額なので、新品当時物を
気長に探しまくるしかない・・・出てこない可能性もござるっ。
ドナーエンジンから摘出の良好中古部品(探すのは大変)での対処か・・・
短命ですが、傷んでいても不調でもギリなんとか動けばOKとしての再使用か・・・
旧車は大変でござる。

つづく。













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by moriyamaeg | 2017-02-12 21:14 | 整備編 | Trackback | Comments(0)

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