CB750K0の不調を快調にしたい。・・・その2

森山です。
CB750K0のつづき・・・エンジン分解でござり。




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シリンダーヘッド&動弁系廻りです。
交換されていた部品は・・・
カムチェーン、社外カムスプロケ、カムチェーンテンショナー、ガイドローラー、
吸琲バルブ、吸琲バルブガイド、各ガスケット&ゴム部品、でした。


45年前のオートバイですが必要最低限の部品ではござりますが
未だにホンダ純正部品で入手できます~♪
大物の部品は生産終了でござりますので・・・
要交換となれば程度良好な部品を探すのが大変でござります。









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カムシャフトホルダーです。
左は正常。
右は摩耗。









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カムシャフトです。・・・摩耗でござる。









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ロッカーアーム&ロッカーシャフトも・・・摩耗でござる。

カムシャフト、カムシャフトホルダー、ロッカーアーム&シャフトは交換したいが
生産終了部品なので・・・「交換部品を気長に探すしかないですなぁ~。」








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シリンダーヘッド外し・・・









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シリンダー外し・・・









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出てきたピストン・・・










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0.50mmオーバーサイズピストンで、綺麗でござります♪









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腰下の分解・・・









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クラッチ系部品・・・
クラッチの作動トラブルがござりました。











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クラッチセンターです。
・・・昭和45年6月24日生まれでござる♪







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ギアシフト・ドラムストッパー系部品・・・











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クランクケース分割いたし・・・出てきた内部部品。
プライマリーチェーン&テンショナー、各ベアリングは
交換されておりました。












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ミツション系・・・そろそろ交換の部品がござります。







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分解&点検測定完了いたし、入手可能な必要部品は注文いたしました♪

生産終了部品が問題ですなぁ~。・・・
動弁系の大物部品とミッション系の大物部品を
探し当てるまでには長期でしょうなぁ~。


・・・つづく。





by moriyamaeg | 2017-02-15 20:37 | 整備編

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