GSX1100S「刀」のエンジンオーバーホール・・・その8

森山です。
GSX1100S「刀」のエンジンオーバーホール・・・最終回でござる。






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前回オーバーホール時に採用の・・・
今は無き、純正0.50mmオーバーサイズピストン・・・












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シリンダーは・・・再使用可でござり再使用いたします。












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ヘッド系は・・・
ヘッド面研、バルブ&ガイド交換&シート合わせでござりました。














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腰上各部の下準備完了いたし・・・組立でござる。













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ピストン装着し・・・












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シリンダー装着し・・・











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シリンダーヘッド装着し・・・













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今回、シリンダースタットボルトも新たにいたし・・・
ヘッドナット系も新たにいたします♪













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動弁系部品の装着&調整・・・完了でござる。














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オイルクーラーの取り出し口でござる。
・・・古い社外部品でござり補修部品は無いので・・・
ガスケットは作り、Oリングは使えるサイズで準備いたしました。
















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・・・エンジン完成でござる♪
(ヘッドカバーはエンジン搭載後に装着いたしますっ。)















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エンジンオーバーホールと同時進行で・・・
フレーム塗装(ダイヤモンドコート)、前後足廻りメンテナンス、その他
でござりました。















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1984年当時物のフレーム塗装のままでしたので・・・ヤレヤレでしたが、
サンドブラスト&ダイヤモンドコートで超ピカピカ&高耐久となりました♪















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各部メンテいたしながらの組み立てでござる!














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エンジン搭載♪














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・・・形になってきました。















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電装系も・・・リフレッシュでござりました。
純正のメインハーネスは販売終了部品でござるが・・・
N殿は、メーカー供給のある頃に新品入手いたしておりました~♪
・・・流石でござります。














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上が新品。
下が旧。














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各作業は続き・・・そろそろゴールでござります♪















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ナメまくりのFスプロケとアウトプットシャフトのスプラインでしたが・・・
無事、新品部品で復活いたしました♪
・・・新品部品の供給があってこその結果でござる。














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長旅でござりましたが、無事完成でござりました。
刀も旧車となり部品供給の問題もござりますので
・・・いたわりながら長生きさせてくだされ♪

「N殿、ありがとうございました。」





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by moriyamaeg | 2017-12-03 21:38 | エンジン編 | Trackback | Comments(0)

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