Z1改のエンジンO/H&公道仕様への変更・・・その13

森山です。
Z1改のエンジンO/H&公道仕様への変更・・・
クランクAssy、シリンダーAssy、シリンダーヘッドAssy、
シフト系部品、電装系部品、不足している車体系部品等々・・・
程度良好な中古部品探しやリビルドが一番大変でござり、膨大な時間を費やしましたなぁ~。

メーカーからの部品供給がなくなると・・・
程度の良い中古部品探しや代用品探しやリビルドとなりまして・・・
すぐに壊れては意味が無いので、より良いものを探し求めるのでござる。
・・・結果、膨大な時間とコストがかかってしまいますっ。
ものによっては純正新品部品より遥かに高く・・・
部品探しをいたしておりますと・・・純正部品供給のありがたみが身に沁みますっ。
「ああ、タイムフロシキが欲しい。」






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燃料系各調整&セッテイングでござり・・・
使用キャブレターは京浜CR♪













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キャブレター調整いたして、エンジンの初期慣らし遂行っ♪











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キャブレターセッテイング開始でござり・・・
慣らし運転用のセッテイングでござります。
・・・慣らし運転終了後に全域セッテイング遂行っ♪













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セッテイング完了いたしまして・・・
シート下の電装部品の配置変更でござりました♪













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外装装着っ・・・










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全作業完了でござりましたぁ~♪














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前照灯、前方方向指示器、後写鏡、・・・













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尾灯、後方方向指示器、その他・・・OK♪










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・・・車検でござります♪

つづく。



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by moriyamaeg | 2017-04-10 20:25 | 作り物 | Trackback | Comments(0)

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