GSX1100S・・・刀オイル漏れ。その3

森山です。
カタナのつづき・・・その3でござる。



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シリンダーを綺麗にいたして各部点検でござる。













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古いベースガスケット&シリンダーライナー下側のOリングを除去・・・











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シリンダーの上面、下面、その他、綺麗にいたしますかっ。
・・・シリンダー内トップのカーボンも除去でござるなっ♪












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で、・・・
先ほど外した・・・シリンダーライナー下側Oリング・・・
ありゃ、まだ入っておる?
















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奥の方~に・・・カチカチのOリングがござりますがなぁ♪
















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こちらのOリング・・・劣化で樹脂のように固くパキパキと折れる。
少しずつ、かき出して除去しますが・・・

















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超固着っ♪
張付いて取れない部分もござり・・・溶かしての除去でござりました。

Oリングがダブルで入っておりましたが・・・本来はシングルでござり・・・
表側は柔軟性の残ったOリングで、奥側はパキパキの超劣化Oリングで・・・
旧Oリングを外さずに新たなOリングを装着したのか?
その昔分解されたことのあるエンジンかっ?
・・・まぁ、今さらなので作業を進めますかっ。














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綺麗になったシリンダーAssy♪・・・点検の結果は合格でござる~♪
ライナー下側の新品Oリング・・・

















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・・・装着っ♪(もちろんシングルでござります♪)













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シリンダーヘッドAssyも・・・大掃除いたし♪
各部点検でござりました。















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必要部品が全て揃いましたので・・・・組立開始でござり♪
新品のシリンダーベースガスケットを敷きまして・・・シリンダーAssy装着♪


















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新品のシリンダーヘッドガスケット載せまして・・・ヘッドAssy装着♪













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作業はつづき・・・各部品交換&組立&調整いたし
・・・エンジンのオイル漏れ修理無事完成でござり♪

残すは、オイルクーラー系のオイル漏れ修理でござる。
・・・つづく。










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by moriyamaeg | 2017-05-15 19:23 | 整備編 | Trackback | Comments(0)

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