カワサキ Z1000J エンジンオーバーホール その２

森山です。
今年の1月２４日レポート致しました・・・カワサキ　Z1000J エンジンオーバーホール　その１
のつづきでござる。
腰上のみのオーバーホールが希望！でござったが・・・カムチェーン伸び伸びで交換します。
カムチェーンの交換は、エンジン降ろして腰下分解での交換でござる。
分解ついでなので腰下もあれこれとメンテする事に・・・・J系はクランクシャフト＆
クランクケースが交換となることも多いので心配・・・・
結果・・クランクとケースはぼちぼち・・・今回はそのままでいきます。（次回は交換でしょう。）
今回が初の分解のようで、あちこち固着しておりまして・・・分解するだけでも大変でござる。
約30年前のバイクですから固着は無理も無い事ですが・・・外観のヤレも何とかしたいが・・・
予算もありますので・・・今回は我慢でござる。


分解しました。・・・・各部品の点検と各部品の掃除やガスケット剥がし・・・その他でござる。
最も時間の掛かるガスケット剥がし・カーボン落し・清掃でござる。・・・丸一日かかることも・・


ガスケット剥がしの各種スクレッパーでござる。


まずは、アッパークランクケースのシリンダースタットボルトを外します。・・・今回は新品に交換します。
既に外れている4箇所は、ヘッドナットの腐食による固着で・・・分解時にスタットごと抜けたのでござる。


スタットボルト抜きました。


シリンダーベースガスケットを剥がします。・・・・本来は柔らかい物ですが・・・旧車は、毎度の事で、
熱と年数で硬化して石のようにカチカチ！ガスケットでござる。


時間は確実にかかります。気長にかまえて・・・全て剥がし・・・掃除でござる。


装着完了！・・・何でも新品は良いでござるな～。


ミツション系のメンテナンスします。


メンテ後は、組み付けまで汚れないようにしておきます。


アッパーケースにクランクとミッションをのせ、ロアケースを被せます。
そのあとは補機類やカバー類の取り付けでござる。


オイルパンでござる。


ガタガタのワンウェイクラッチのメンテでござる。・・・交換部品が入手できるのは非常にありがたい！


ワンウェイクラッチ系、組み付けました。
・・・このあとは、ミツションカバー系、クラッチ系メンテしまして組み付け・・・腰下完成。
お次は、腰上でござる！・・・・その３へつづく。


告知でござる。

きたる・・・２０１１年4月２４日！日曜日！「モーターサイクル　フェスタ　２０１１」開催決定！です。
地震津波災害での自粛ムードですが、「そろそろ自粛から活動でござる！」
被災者募金活動とイベント収益の一部は被災者支援金とします。有意義なイベントにしたい！
各種イベント開催、展示、デモンストレーションなど盛りだくさん！でござる。
全国のバイク好きの方々ツーリングを兼ねて是非お越し下さい！現地でミーティングもありでござる！

箱根も近いし！温泉もあるし！家族でも楽しめるし！良い一日になりそう！
今回、株式会社モリヤマエンジニアリングもモーターサイクル　フェスタ　２０１１に参加致します。
・・・拙者は、現地でバイクよろず相談でござり、楽しい会話で一日中、盛り上がるでござる！
是非遊びに来てください！心よりお待ちしております！・・・・楽しい一日になりそうです。

ｂｙもりやま

開催日時　：　２０１１年4月２４日　（日曜日）
開催場所　：　富士スピードウェイ　（P15駐車場　）西ゲート入場し右手にある巨大駐車場で開催！
開催時間　：　AM9:00~PM5:00
入場料は、富士スピードウェイ１０００円　イベント会場５００円
　　　　
場所は東名高速御殿場インターから15分位。国道２４６を通り小山町にある富士スピードウェイ！
４月２４日の天気は晴れでござる！・・・・万が一雨でも・・・・・雨天決行！です。

お店に、前売りのイベント会場入場券（５００円）ありますのでヨロシクでござりまする。
「拙者、郵送してもかまいませんので連絡下さい。」