ZRX1100 嫁入り整備 その２

伊原です。ZRXの整備の続きです。今回は足まわり編です。


いきなりですが、スイングアーム外しました。



アクスルシャフトとピボットシャフトです。水の浸入か電解腐食ですが、錆びてました。ですが・・・



この程度であれば研磨でOKです。カラー類もついでに磨きました。



ニードルベアリングです。グリスが劣化してますが、清掃して良いグリスを詰めなおします。



スラストの荷重を受けるボールベアリングです。キレイですが、油分が足りませんな。詰めましょう！




エンジン側やフレームも掃除します。ドライ状態で汚れが付着したままだと錆や腐食が始まります。清掃したら薄く油をひきましょう。そして、汚れたら掃除＆給油です。面倒ですがやりましょう。何年経ってもキレイなままです。
各部適正トルクで組み付けしましょう。




続きまして、フロントです。



アンダーブラケットやフロントアクスルシャフトです。



スイングアーム同様、グリスが劣化してます。




研磨＆清掃しました。下の方に見えるのは・・・




スピードメーターギヤです。分解＆給油します。意外とメンテナンスされませんが、たまにはやりましょう。




アンダーブラケット、フォーククランプ内側です。腐食しやすい箇所ですので、分解時は磨きましょう。厳密に組み立てるには必要事項です。




今回はオーリンズのフォークを組みます。長く気持ちよく使えるように、一手間かけました。




キチンと組みましょう。締め付ける順番や正しい方法で組み立てなければ、高い部品も効果半減です。もちろん各部適正トルクで！




ちなみに、リヤショックもオーバーホール＆ばねレート変更しました。



あとは仮のサスセッティングします。が、今回はここまで！次回はワンオフサイレンサー編です。