GPZ900RマフラーとダイノジェットKitでござる！・・・その１

森山です。
本日は、GPZ900Rのマフラー改・・・ベースはデビルでござる。
性能向上とアンダーカウル装着したいので・・・既に装着してあるデビル４－２－１管をベースとします。
・・・今回は、チタンで好みのサイレンサーを製作し・・各部加工しまして好みの角度で装着！でござる。
みなさん最初は、つるしのマフラーで乗ってますが・・・・時機に飽きる・・・飽きた時に行います。
今回は、見た目だけでなく・・性能向上と排気音質にもこだわり（４－２－１独特のドコドコ音を４－１の
シャープな音質に変更します。）エキパイ加工しまして、いよいよマフラー後方の最終加工でござる。
吸気系はダイノジェットでセッティングしますが、古い年式なのでキャブレターオーバーホールもします。

デビル管！です。・・・・エキパイ部分の加工は企業秘密でござるので写真は無しでござる。すまぬ。


４－２－１の２－１の部分です。角度調整の為・・・カットしました。
カットした部分を加工しまして・・・この後、溶接するので、磨きます。


決めた角度で溶接します。


次にタンデムステップ部を切り落とします。・・・・なぜ？・・・かち上げる為でござる。


チタンで、中間パイプを製作しました。・・・この部品は角度決めで非常に重要な役割でござる。
インライン４ですと・・・通常、集合が４－１だと長く、４－２－１だと短いです。


角度決め中！チョイと遊んでみました。・・・これは、「チョイと、アップタイプ！」

これは、「アップタイプ！」


これは、「超アップタイプ！」・・・・・まあー、この角度は好みでござる。・・・人それぞれ。


サイレンサーステーです。今回は、１本引きです！
１本引きの欠点を補う為に・・・回り止めの加工を施し！強度確保の為
強度のある材料で・・・かつ、太い！です。「まず、折れません。」


完成です！


ミドルアップの「かち上げマフラー」！・・・・フルチタンで軽い！
音質は４－２－１のドコドコ音ではない！良い音質です。
音量も自由でござり・・・このあたりは、ワンオフならではでござるなっ。・・・悩まなくてもいい！


次は・・・キャブです。