GPZ750 TURBOにブレンボキャリパーでござる。その3

森山です。
GPZ750 TURBOにブレンボキャリパーでござる。その3
ディスクのオフセットとボトムケースの加工が終わり・・・
ようやく、フロントキャリパーのサポート製作開始でござる。

ステアリングステムのメンテナンス完了し・・・メンテナンス&加工済みのフロントフォークを
装着いたしました。
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フロントホイール装着しまして・・・・ブレンボキャリパーあてがい・・・「おー!付くぜっ。」
この後、サポートの寸法出しでござる。
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この塊が・・・・サポートに変身でござる。・・・・「カッカッカ・・・」
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厚みは、30mmでござる。・・・・キャリパー側は11mm厚でボトムケース側12.5mm厚となりまする。
なにを作るにしても削り捨てる部分が多いでござる。
・・・そして、物づくりは沢山のエネルギーを必要としますなっ。
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つづく。
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Commented by ☆キャス at 2011-10-23 00:32 x
こんばんは、今日は食事中に失礼しました
GPZ400RとZG1300のブログに書いてない話しを聞けて面白かったです。
森山さんがむか~しFT欲しかったなんて初耳です、僕の持ってる単車全部?好きな単車ですね??
エンジン塗装の件なんですが15万こえる金額でしたら電話ください、宜しくお願いします。m(_ _)m
Commented by moriyamaeg at 2011-10-23 18:47
☆キャス さん
こんばんは。
Z250FTは10代の頃欲しかったバイクでござる。
今欲しいのはGS750ですね。・・・クダサイ。
エンジンの塗装ですが、西村コーティングさん家の耐熱1000だとギリ越えたと思います。ガンコートだと越えないと思いましたが・・・
金額確認して電話しますねっ。

byもりやま
by moriyamaeg | 2011-10-22 21:58 | 作り物 | Trackback | Comments(2)

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