GPZ900R・コンプリート５号機でござる。その２

森山です。
GPZ900R・コンプリート５号機の製作です。
現在の進行状況は・・・・
フレーム、スイングアーム、リアホイール＆リアブレーキ・・・ですかぁ。
先は長い・・・


５号機のサイドスタンドです。
忍者のサイドスタンドは、古くなると・・・磨耗でガタつき・・・傾き・・・バイクが超斜め・・・
１７インチ化による車高調やエキセン逆付けなどで・・・リアの車高を上げ・・・さらに傾く・・・・
対策は、磨り減った部分を元にもどす修理＆ちょい長いスタンドに変更するでござる。
著しい車高アップは・・・良い事は何一つ無いので。。。適正の車高に戻すべき。。。
長期、斜めで使用して・・・付け根のスタンドブラケットが曲がっている車両もありまする。
斜めすぎる場合・・・・早めに適性の角度に合わせるべきですなっ。


５号機のスタンドはシンプルでござる。・・・・外周も加工。・・・いらない部分はカット！
ストッパーもスタンド側とし軽量化でござる。・・・「塵も積もれば山となる」・・・


こちらは、ZRX１１００のリアハブです。
ZRX１１００のホイールを使用でござるので、各寸法を忍者に合わせる加工＆製作します。


その他にも・・・
リアホイール廻りのフィッティングカラーやサポート＆ブラケット・・・製作＆加工でござる。


全てのフィッティング加工＆製作が終わり・・・・
スイングアームにリアホイール＆ブレーキ廻りを装着しまして・・・・
トルクロッドのスイングアーム側マウントを装着します。


取り付け位置の確認しまして・・・・この後、溶接でござる。

つづく。