GPZ900R・コンプリート５号機でござる。その3

森山です。
GPZ900R・コンプリート５号機でござる。その３です。
本日は定休日・・・いつものドコモショップで携帯メンテ（交換）してもらいました。
やはり機械物だけに当たり外れありますなっ。
・・・今回の携帯は極上品！
これで、気持良い撮影が可能でござる。・・・拙者、二度とトイレには持ち込まない・・・


５号機のシャーシ・・・・各部の下準備完了し・・・注文してました新品部品も揃い・・・
フレーム＆足廻り、いよいよ組み立てですが、
まだ先は長い・・・外装系、エンジン系、その他はこれから下準備開始！
・・・外装の仕様が決まり・・・何事にも順序があり・・・決まらないと始まらないですなっ。
図は、フレームペイント終わり・・・新品のオーリンズリアショックアブソーバー装着でござる。

サイドスタンド廻りもメンテ＆部品交換いたしまして、
リアサスのリンク廻りもフルメンテいたしました。
・・・ベアリング、ダストシール、スリーブ、その他、もろもろ交換＆メンテナンスでござる。
気持ちよく長く乗るために作動性と耐久性を上げます。


スイングアームも加工＆ペイント終了し・・・ベアリング、スリーブ、ダストシール他、交換＆
フルメンテしました。・・・全てメンテは実に気持良い！
図は、これから装着の新品ドライブチェーンガイドでござる。


デカイ！・・・・・メガネレンチとトルクレンチでござる。


トルクレンチは350N-ｍサイズ。
大きなトルクレンチも、車体整備では良く使う。


スイングアーム装着しまして・・・・先ほどのメガネレンチとトルクレンチで締め付けでござる。


スイングアーム装着完了！・・・・この後、車高調ロッドを装着でござる。


車高調整リンクロッド装着いたしました。グリスの種類と給油サイクルは重要！
締め付けトルク不足、ガタ付き、錆びや給油不足が無いように、定期メンテナンスは重要でござる。


シートレールもペイント終わり・・・・組立てます。
GPZ900Rのシートレールは・・・アルミ製で実に軽い！・・・見た目は重そうですが・・・
リアフェンダーなど・・・各部品を装着でござる。
このリアフェンダーも実に軽い！・・・下手なフェンダーレスキットにするとかなり重くなる！


今回使用のZRX1200用リアキャリパー（程度の良い中古）もフルメンテいたしました。
ピストンシール、ダストシール、その他交換。・・・もちろん、全バラでトコトンお掃除します。
キャリパーベースが悪い場合は迷わず捨てます。・・・程度の良い物でこそのフルメンテでござる為。


つづく。