GPZ900R・コンプリート５号機でござる。その14

森山です。
ハンドルのつづきでござる。

ブロックから・・・ここまで削り・・・・「大半を削り落し・・・だいぶ軽くなりましたなぁ～っ。」


・・・・その後も・・・・・各部の加工が続き・・・そして・・


左右のクランプ製作完了。・・・・アルマイトの前に・・・磨きまする。（手で・・）


お次は・・・ハンドルバー製作でござる。・・・外径は２２．２０ｍｍとします。



当店の旋盤は豊和産業製のストロング８６０でござる。・・・
良いものを作ろう！・・・昭和の代物で一流の旋盤です。
今でも、現役でござる！・・・死ぬまで使えそうですなっ。さすがストロング！
だいぶ前に、豊和は無くなり・・・大熊豊和となり・・・しばらく大熊での部品供給でしたが・・・
部品供給・・・現在はどうなっておるのか・・・？・・・たぶん終了でしょうなっ。


左右ハンドルバー完成。


バーエンドはジュラコン製でござる。・・・旋盤で削りだします。


完成。


出来上がりました！・・・実は、まだです。・・・最終の加工と・・・・
・・・車体に装着し各スイッチの回り止め穴を開けます。・・・また、
マスターシリンダーのリザーバータンクの取り付けステーも製作します。
全ての部品が出来まして・・・アルマイト処理へＧＯ！


そして・・・・黒アルマイト完了！


組立てますと・・・・こんな感じでござる。


ワンオフのセパレートハンドル遂に装着いたしました。強度は抜群です。
高さと垂れ角とオフセット・・・・全て５号機専用でござる。・・・めでたし。めでたし。


左側でござる。


右側でござる。・・・・このあと・・・ステップバー製作とシート加工し・・・・シートレール加工し・・・

ようやく５号機、完成いたしました。
現在、実走での・・・・各部の確認と調整中でござる。・・・・・完成まで、もう少しでござる。