CBX550Fエンジンオーバーホール!その4

森山です。
昨日も猛暑でしたなぁ~。

CBX550Fエンジンオーバーホール!その4です。
エンジンオーバーホールの為に必要な部品は・・・
膨大な時間をかけてかき集めた新品部品と・・・・
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CBR400FのF3レース用エンジンから・・・・必要な部品を分解摘出いたします。
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CBR400Fのカムチェーンは、サイレントチェーンではなくダブルローラーチェーンでござる。
高回転のレース用エンジンはハイカムで・・・低回転2バルブ作動、高回転4バルブ作動の
REVは廃止いたし常時4バルブ作動です。・・・・ロッカーアームはバルブ休止の為の
油圧作動の分割式でなく・・・CBX400Fと同じ一体型で軽量・・バルブ追従性アップです。
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レーシングピストンでござる。・・・・軽量タイプの低フリクションっ。
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・・・・ハイコンプでござる。
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もちろんコンプレッションリングは1本ですっ。
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クランクケース分割!
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クラッチAssy、ミツションAssy・・・その他の、
プライマリーチェーン、スライダー&テンショナー、オイルポンプ系部品、オイルパン、
クランクケースボルト類全て・・・・GETっ!!
・・・程度の良い部品で助かりました。
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どんがらになったドナーエンジンのクランクケース。
・・・・未来の為に、腰上の部品と共に保管です。
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その5へつづく。
by moriyamaeg | 2013-07-08 09:15 | エンジン編 | Comments(0)

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