CBX550Fエンジンオーバーホール！その4

森山です。
昨日も猛暑でしたなぁ～。

CBX550Fエンジンオーバーホール！その４です。
エンジンオーバーホールの為に必要な部品は・・・
膨大な時間をかけてかき集めた新品部品と・・・・


CBR400FのF３レース用エンジンから・・・・必要な部品を分解摘出いたします。


CBR400Fのカムチェーンは、サイレントチェーンではなくダブルローラーチェーンでござる。
高回転のレース用エンジンはハイカムで・・・低回転２バルブ作動、高回転４バルブ作動の
REVは廃止いたし常時４バルブ作動です。・・・・ロッカーアームはバルブ休止の為の
油圧作動の分割式でなく・・・CBX400Fと同じ一体型で軽量・・バルブ追従性アップです。


レーシングピストンでござる。・・・・軽量タイプの低フリクションっ。


・・・・ハイコンプでござる。


もちろんコンプレッションリングは１本ですっ。


クランクケース分割！


クラッチAssy、ミツションAssy・・・その他の、
プライマリーチェーン、スライダー＆テンショナー、オイルポンプ系部品、オイルパン、
クランクケースボルト類全て・・・・GETっ！！
・・・程度の良い部品で助かりました。


どんがらになったドナーエンジンのクランクケース。
・・・・未来の為に、腰上の部品と共に保管です。

その５へつづく。