CBX550Fエンジンオーバーホール!その12
2013年 10月 16日
4-2-1の2-1の集合部製作中の図っ。
短い距離となりますので・・・・曲げたパイプを加工し集合させまする。

溶接組み立て致し・・・・

完成でござる。

今回は、前後左右の全方向に制限がござりますので・・・・
寸法確認中の図。・・・ずれがあると、全ての部分がおかしな事になりますので・・・
・・・・正確な寸法とします。
全作業の中で・・・この位置合わせが一番難しいですなっ。

そして・・・
4-2-1最後のパイプを製作っ!・・・・曲げ砂を・・・・

パイプに詰め・・・・♪

曲げます。

完成したパイプと集合部を加工し・・・・

仮溶接し・・・

位置確認いたしまする。

ここまで・・・・さくさくと作業が進んでいるようですが・・・かなりの時間がかかっているのでござるっ。
この後も作業は続きますっ。

つづく。
今、モリヤマ!
芸術ですな。
余談ですが拙者、遅い夏休みでguamからの書き込みでござる。
こちらはバイクがあまり走ってません、たまに見るのはヤマハのR1かハーレーです。
こんばんは。
手曲げは手間がかかり生産性がよろしくないので
最近、手曲げでの量産は激減です。
・・・じきに無くなるのでは・・・
いいですなぁ~。グアムっ。・・・・
銃を撃ちました?・・・いいなぁ~。
byもりやま
