カワサキZ900っ。・・・・その6

森山です。
Z900のエンジンも完成でござります。
良いエンジンとなっても・・・良い点火系と、良い燃料系がなければ・・・不調でござる~。
結局、旧車は全部やることになるのです~。



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ヘッド組み付けまして・・・カムシャフト系部品を装着&調整しっ。








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ヘッドカバーを装着いたしまして・・・・エンジン完成でござる~♪。









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で、・・・・良い火を飛ばす為に、点火系はASウオタニSP2フルパワーキットを投入でござる。










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SP2の点火コイルにプラグコードを装着するのに・・・従来は、接着剤と収縮チューブで・・・
加工&取り付けも大変でしたが・・・・今回、進化っ!金具でしっかり固定仕様でござる~♪。
カバーブーツも一体成型のゴムでGOODでござるなぁ~。







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プラグコードの先端を加工し、カバーブーツと金具を装着し・・・金具をカシメます。











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「カシメ完了っ。」









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点火コイルに金具をしっかりと挿入!・・・カバーブーツは規定の位置まで被せます。









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外から見えるプラグキャップとコードは・・・・派手にならないようにブラックといたしました♪~。










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お次は、
純正のポイントベースとガバナを外します。










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キットのローターとピックアップコイルを装着します。










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点火コイルを車体に装着いたし・・・
・・・最後にコントロールユニット&配線を装着し点火系完成でござる。








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その後、4本出しマフラーを装着し・・・エンジンオイル入れまして・・・








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エアークリーナーボックス装着し・・・
調子良く、正確に燃料と空気を送る為に・・・・









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好調めざして。。。当時物キャブレターは廃止っ。・・・新品FCRを選択でござる♪~。
今回、純正クリーナーボックス仕様といたしまする。

つづく。







by moriyamaeg | 2014-12-01 21:36 | エンジン編

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