GPZ900Rスペシャルチェックでござる。 その5

森山です。
GPZ900R用FCRキャブレターのつづきです。


燃料のジョイントパイプは３か所ござる。
真ん中はアルミ製でストレート形状・・・Oリングは２個使用。
左右は樹脂製でT形状・・・Oリングは４個X左右で８個使用。




ジョイントパイプのOリングでござる。
左が新品。右が旧。
・・・旧は劣化しており、やがてガソリン漏れの原因となります。






古いOリングを外しまして・・・






新品のOリングを装着いたし・・・






キャブレター本体に装着いたし・・・各部品を組み上げていきます。
エアベントのT型ジョイントパイプのUリング（Oリングの親戚）も同様に交換します。






４連キャブレター・・・連結完了です。







フロート側の各部品もメンテいたし・・・






スロットルバルブ系もメンテナンスいたし・・・





・・・キャブアダプター（スピゴット）など腐食の進行した部品は
綺麗に磨いてから装着いたしました。





キャブレターメンテ完成でござる♪。
・・・つづく。