ホンダドリームCB750・・・不調。その5

森山です。
CB750K0のつづきでござる。



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スロットルケーブルを新たにいたし・・・スロットルバルブ装着いたしまして・・・







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キャブレター本体装着っ♪。








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お次は、点火系部品の交換でござり、全て純正部品です。








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プラグキャップ・・・MADE IN JAPAN !








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点火コイル・・・MADE IN JAPAN !






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ポイントAssy・・・MADE IN JAPAN !
残念ながらガバナは生産中止でござりっ。リビルドいたしまします。







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点火系装着&調整いたしまして・・・・







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キャブレター調整&点火時期調整開始でござります~♪。
「エンジンスタート!」







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「ブオ~~~~ン!」・・・白煙が止まりませんっ。
今まで、燃調が濃かったので・・・ワイドオープンいたしますと黒煙でござる。






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久しぶりのエンジンスタート・・・・エンジン本体もどこまでメンテされているのか?
コンプレッションのばらつき、低回転での吸入負圧・・・今一なエンジンです。
・・・点火時期調整いたし、第一段階のキャブレター調整いたしっ。





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エンジン&マフラーに溜まったカーボン(黒煙)除去と、白煙がどうなるのか・・・
こりゃ、本格的な調整の前に走り込まなきゃいけませんなぁ~。
(黒煙は消えると思います。白煙は消えればOKですが、消えなきゃエンジン
オーバーホールでござる。)
エンジンオイル交換いたして(もちろん真っ黒でした。)・・・走り込みです!

こんな超旧車・・・何をするにも3倍の手間と時間を要します。
つづく。




by moriyamaeg | 2016-02-13 21:53 | 整備編

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