忍者でござる。その5

森山です。
GPZ900R(A11マレーシア仕様)メンテナンスのつづき。
ライムグリーン忍者でござる♪。





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水没いたす汎用品のプラグキャップから、GPZ900R専用の
プラグキャップ(NGKパワーケーブル)といたしました♪。






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同時に、点火コイルも新品にいたしっ♪。







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電装系メンテも様々でござりますなぁ~。
今から20年頑張るため、確実にメンテいたします。









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各スイッチ類も交換でござりました。
メインスイッチも電装系部品でござり、傷んでおりましたので交換っ♪。
年数&走行距離が進んでいきますと摩耗、腐食、劣化などで
交換いたす時期は必ず訪れますっ。












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純正新品の・・・右ハンドルスイッチに交換っ。









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残念でござる!・・・忍者用の左ハンドルスイッチは生産廃止っ!
(去年は買えたのに・・・)
しかたなく他車流用でござりました。









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冷却系のウォーターポンプでござる。
この部品が生産廃止となったら・・・・空冷でなんとか・・・・なりません。









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鉄製の配管・・・
程度が良ければ再使用でOKですが、ボロボロであれば交換します。









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ラジエターは使えました♪。







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エンジンマウントボルト&ナットの交換っ。
・・・下側は折れておりました。











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1本で頑張っていた上側もストレスがござり・・・・交換しておきます。











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フロント廻り・・・分解メンテ開始でござる~♪。










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ステアリング系メンテ・・・ステムベアリングその他、交換&調整いたします。









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フロントキャリパー左右メンテっ。
・・・フルオーバーホールで復活でした♪。










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フロントホイール・・・・ZRX1100用です。
ベアリング系メンテと思いきや、リムが曲がってまして・・・












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程度の良い中古フロントホイールを用意いたしました♪









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ベアリングその他・・・交換メンテいたし♪。










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無事復活♪~。










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まんべんなくメンテでござりましたなぁ。









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リア廻り開始っ。
当時物仕様&ノーメンテ仕様でござり・・・「ボロボロのガタガタ」
・・・トラブルだらけでござります。









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リアショックは復活いたすのか?・・・・「オーバーホールできるのか?」









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寿命のリアホイールは・・・「捨てます。」
ドライブチエーン、F&Rスプロケ、スイングアーム、サスリンク系、
リアブレーキディスク、リアキャリパー、リアマスター等・・・こりゃ全部
交換&フルメンテでござる。










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リアホイールはZRX1100純正品を用意いたし装着でござる♪。
高耐久な純正品流用でござります。
リアブレーキ系全部品、スプロケ&チェーン、その他、新品を準備いたし
作業はつづく。









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by moriyamaeg | 2016-04-17 23:09 | 整備編 | Trackback | Comments(0)

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