忍者でござる。その５

森山です。
ＧＰＺ９００Ｒ（Ａ１１マレーシア仕様）メンテナンスのつづき。
ライムグリーン忍者でござる♪。

水没いたす汎用品のプラグキャップから、ＧＰＺ９００Ｒ専用の
プラグキャップ（ＮＧＫパワーケーブル）といたしました♪。

同時に、点火コイルも新品にいたしっ♪。







電装系メンテも様々でござりますなぁ～。
今から２０年頑張るため、確実にメンテいたします。

各スイッチ類も交換でござりました。
メインスイッチも電装系部品でござり、傷んでおりましたので交換っ♪。
年数＆走行距離が進んでいきますと摩耗、腐食、劣化などで
交換いたす時期は必ず訪れますっ。

純正新品の・・・右ハンドルスイッチに交換っ。

残念でござる！・・・忍者用の左ハンドルスイッチは生産廃止っ！
（去年は買えたのに・・・）
しかたなく他車流用でござりました。

冷却系のウォーターポンプでござる。
この部品が生産廃止となったら・・・・空冷でなんとか・・・・なりません。

鉄製の配管・・・
程度が良ければ再使用でＯＫですが、ボロボロであれば交換します。

ラジエターは使えました♪。

エンジンマウントボルト＆ナットの交換っ。
・・・下側は折れておりました。











１本で頑張っていた上側もストレスがござり・・・・交換しておきます。











フロント廻り・・・分解メンテ開始でござる～♪。










ステアリング系メンテ・・・ステムベアリングその他、交換＆調整いたします。









フロントキャリパー左右メンテっ。
・・・フルオーバーホールで復活でした♪。










フロントホイール・・・・ＺＲＸ１１００用です。
ベアリング系メンテと思いきや、リムが曲がってまして・・・












程度の良い中古フロントホイールを用意いたしました♪

ベアリングその他・・・交換メンテいたし♪。

無事復活♪～。










まんべんなくメンテでござりましたなぁ。









リア廻り開始っ。
当時物仕様＆ノーメンテ仕様でござり・・・「ボロボロのガタガタ」
・・・トラブルだらけでござります。









リアショックは復活いたすのか？・・・・「オーバーホールできるのか？」









寿命のリアホイールは・・・「捨てます。」
ドライブチエーン、Ｆ＆Ｒスプロケ、スイングアーム、サスリンク系、
リアブレーキディスク、リアキャリパー、リアマスター等・・・こりゃ全部
交換＆フルメンテでござる。










リアホイールはＺＲＸ１１００純正品を用意いたし装着でござる♪。
高耐久な純正品流用でござります。
リアブレーキ系全部品、スプロケ＆チェーン、その他、新品を準備いたし
作業はつづく。