GPZ900Rの前後足変更でござる。・・・その4

森山です。
GPZ900Rの前後足変更でござる。・・・最終回




フロント足廻り完成いたし・・・

残す作業は・・・ドライブチェーン＆ＦＲスプロケット交換♪

ドライブチェーン・・・５３０サイズから５２０サイズへ変更でござる♪。

Ｆスプロケットは・・・５２０、１７Ｔ、８ｍｍオフセットＴＹＰＥ。

Ｒスプロケットは５２０サイズの設定が無いので・・・
５３０サイズを５２０サイズに加工。

ドライブチェーン＆ＦＲスプロケット装着完了♪～。
１７インチワイドホイールに装着可能な当店チェーンケース装着いたし・・・

オフセットスプロケット装着＆１７インチによる適正車高補正＆
チェーンの遊びを大きくとる等で・・・
チェーンがフレームのナット部に干渉するのでローラーで受けとめる
・・・当店ドライブチェーンローラーＫＩＴ装着でござる♪。


過度の車高アップ（過度のスイングアーム垂角等）でチェーンテンショナー
としての使用は禁止ですのでご注意を！
１７インチ化のベストな車高補正（車高アップ）で性能を発揮いたします♪。

サイドスタンドストッパー加工溶接いたし・・・
サイドスタンドスイッチを作動させるため、サイドスタンド側突起部分の加工いたし・・・
無事完成でござります♪。

テストランでござる。
ヘタった前後足廻りから、新たな前後足廻りへ生まれ変わり～♪。
スムーズな動きのステアリングステム＆スイングアーム＆サスリンク、
高性能なフロントフォーク＆リアショックが気持ち良い♪～。