ZRX1200Rのエンジンオーバーホール(ロングライフ仕様)・・・その14

森山です。
ZRX1200Rのつづき。





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エンジン完成いたし・・・これからエンジン搭載でござる♪
保管していた車体を準備いたします。














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エンジン後方のマウントボルト&ナット・・・
上が新品。
下が旧。

エンジンマウントボルトの全てが緩んでおりましたので、
エンジン後方のボルトに力がかかり・・・
















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旧ボルトは曲がっております。
定規(差し金)に当てますと弓なりでござる。















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エンジン搭載前に車体のお掃除をしておりますと・・・
「フレーム前方下側がぁ~。」・・・だいぶ錆びてますなぁ~。
















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軽くワイヤーブラシで擦るだけで・・・錆びだらけでござる。
・・・ゴシゴシいたしてシャーシブラックを塗っておきます。

















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エンジン搭載中の図でござります♪

















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冷却系のメンテナンスも同時進行でござります♪















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純正配管のパイプ差し込み口に対して・・・
社外ビッグラジエターの差し込み口が・・・
全然位置が合ってないっ。














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無理やり装着されておりましたが・・・

















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せっかくなので位置を合わせますかっ♪
・・・純正配管改で合わせます。














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位置合わせ完了~♪















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「ベストな取り廻しとなりました~♪♪♪」
















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エンジン&各補機類の装着完了いたしましたの図♪
・・・残す作業は燃料系でござり・・・

















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FCRキャブレターの装着でござります♪
・・・つづく。








by moriyamaeg | 2017-07-05 23:08 | エンジン編 | Comments(0)

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