Ｚ１改のエンジンＯ／Ｈ＆公道仕様への変更・・・その12

森山です。
Z1改のつづきでござる。








・・・メインスイッチの装着でござります。
メインスイッチといえばこの位置♪

Ｚ１の電装系はシンプルなのですが・・・もの作りからの
一つ一つの装着作業をいたしておりますと・・・やることが山ほどござる～っ。












メインスイッチはリプロのＺ１用でござる。










各部採寸＆検討いたし・・・
各部品製作いたし・・・













トップブリッジに装着いたしまして、

完成でござる♪

フロント廻りの電装系各部品装着と配線処理作業完成でござります♪












お次は・・・
エンジンオーバーホール＆チューニング完了のエンジンＡｓｓｙを搭載っ！












スピードメーター上方のインジケーターと・・・

フロントブレーキホースラインも完成でござりました♪

マフラー、キャブレター、オイルクラー、その他・・・装着でござり。

紹介してませんが、この時点で・・・
ステム系、Ｆフォーク系、Ｆホイール系、Ｆブレーキ系、スイングアーム系、
リアショック系、Ｒホイール系、Ｒブレーキ系、その他、全て分解点検いたし
各作業遂行を完了いたしております♪

電装系部品・・・
まだまだござり・・・
ＡＳウオタニＳＰⅡフルパワーキット装着と・・・
ホーンをどこに装着いたすか・・・検討＆装着でござる。

ＳＰⅡ装着完了♪

ユニットはバッテリケース後方へ装着・・・
調整ツマミが回しやすい位置といたします。

電装系の残作業はスカチューンの変更でござり、キャブレターセッテイング後に
再作業っ。・・・「ひたすらの電装系でござりましたなぁ～」

エンジンオイル注入いたし、
各部最終点検いたしまして・・・

「バォーーーーーン」
生まれ変わった快調＆パワフルなエンジンＡｓｓｙ♪
一発始動＆快調でござり～♪

つづく。