稼働時間管理と経過時間管理と点検管理・・・

森山です。
機械ものを安全に気持ちよく使用いたす為に・・・
稼働時間でのメンテ&部品等の管理(オートバイの場合は走行距離)と
経過時間でのメンテ&部品等の管理がござります。
稼働や経過に関係なく起きるトラブル(人為ミス、転倒等の外力、飛来物、腐食、その他)
も多いので都度の点検管理も重要でござる。
寿命は、取り扱い、メンテサイクル、使用用途や環境、日頃のお手入れ、保管状況、その他、
によっても大きく変化致しますっ。






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ZRX1100(コンさん号)でござります。












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エンジンオーバーホール&チューンいたしてから約4000Km走行♪
稼働管理での各部点検調整でござりました♪












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&・・・経過管理の・・・
Fブレーキのフルード交換&キャリパーもみだし、
Rブレーキのリアマスターシリンダーメンテとフルード交換&キャリパーもみだし
の遂行でバッチリでござる♪













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GPZ900R(まーきゅうりさん号)でござります。
コンさん号と同じく・・・










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エンジンオーバーホール&チューンいたしてから約4000Km走行♪
稼働管理での各部点検調整でござりました♪












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バッチリでござる♪













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ピカピカのGPZ900R「弾丸忍者」でござります。













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確実な管理とメンテナンスサイクルで気持ちよく走る♪
・・・稼働&経過管理でのメンテナンスでござりました。












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フロントフォーク稼働管理の「オーバーホール」です。













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フロントブレーキは経過管理で・・・「フルード交換」と「もみだし」です。













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快調目指すと稼働管理と経過管理は最優先で
早期発見早期治療にも繋がるのです♪







by moriyamaeg | 2017-10-14 00:34 | 整備編 | Comments(0)

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