Ｚ１改のエンジンＯ／Ｈ＆公道仕様への変更・・・その1３

森山です。
Ｚ１改のエンジンＯ／Ｈ＆公道仕様への変更・・・
クランクＡｓｓｙ、シリンダーＡｓｓｙ、シリンダーヘッドＡｓｓｙ、
シフト系部品、電装系部品、不足している車体系部品等々・・・
程度良好な中古部品探しやリビルドが一番大変でござり、膨大な時間を費やしましたなぁ～。

メーカーからの部品供給がなくなると・・・
程度の良い中古部品探しや代用品探しやリビルドとなりまして・・・
すぐに壊れては意味が無いので、より良いものを探し求めるのでござる。
・・・結果、膨大な時間とコストがかかってしまいますっ。
ものによっては純正新品部品より遥かに高く・・・
部品探しをいたしておりますと・・・純正部品供給のありがたみが身に沁みますっ。
「ああ、タイムフロシキが欲しい。」






燃料系各調整＆セッテイングでござり・・・
使用キャブレターは京浜ＣＲ♪













キャブレター調整いたして、エンジンの初期慣らし遂行っ♪











キャブレターセッテイング開始でござり・・・
慣らし運転用のセッテイングでござります。
・・・慣らし運転終了後に全域セッテイング遂行っ♪













セッテイング完了いたしまして・・・
シート下の電装部品の配置変更でござりました♪

外装装着っ・・・

全作業完了でござりましたぁ～♪














前照灯、前方方向指示器、後写鏡、・・・













尾灯、後方方向指示器、その他・・・ＯＫ♪










・・・車検でござります♪

つづく。