KF250・・・水漏れ修理でござる。

森山です。
大掃除の年末ですなぁ～。

KF250・・・オートバイではござりませぬ。
タカラシステムバスの水栓B-10からの水漏れでござる。
B-10は平成３年から平成１２年まで採用で・・・
品番KVK KF２５０でして・・・KVK製のOEMです。

拙者のタカラB-10は平成９年式・・・２０年経過の当時物♪
カランから水滴がポタポタと垂れるようになりっ。
１年ほど前から、わずかに垂れておりましたが・・・
切り換えバルブの位置で垂れない位置がござり・・・
その位置で止めておりましたが・・・
最近どの位置であっても垂れまくるようになり・・・
「こりゃ、限界だぁ。」

切り換えバルブのOリング＆パッキンが劣化いたしてのトラブルですっ。
・・・ゴム部品は短命でござり・・・
ベストは５年で、頑張って１０年・・・１５年以上はアウト。

当店工場の洗面台の水栓は樹脂ボデーで切り換えバルブも樹脂部品でござり
数年でトラブル発生。・・・既に３回は交換しておりますが・・・
最近またトラブルでござる！
「プラスチック製はクソ♪やはりメタル製が一番ですなっ♪」

切り換えバルブAssyを購入っ♪
・・・ステンレス＆銅の高耐久フルメタル製でござる！

２０年経過の今でも・・・メーカー供給されております。
しかも代替え品の紹介までござり・・・KVK株式会社殿超親切♪
水道器具やガス器具メーカーは規格がしっかりしており偉い！
「電化製品やオートバイもこうあって欲しいところです。」













「切換ボンネットのメンテナンス手順書」も親切でござる♪
バルブじゃなくボンネットって言うんですなぁ。


・・・つづく。