aprilia ＲＳ２５０・・・最後の２スト

森山です。
排ガス規制で消えた２ストロークエンジン・・・
２スト２５０のＮＳＲ・ＴＺＲ・ＲＧＶΓが生産終了いたす中・・・
２００３年まで頑張ったアプリリアＲＳ２５０！
９０度Ｖ型エンジン・・・
スズキＶＪ２２Ａエンジンがベースでござり♪
・・・最後の２サイクル・レーサーレプリカでござる。

後期型のアプリリアＲＳ２５０エンジンＡｓｓｙ♪
程度良好＆外観も綺麗なエンジン～。
・・・ちょいメンテでＯＫでしょう。（ベースとしては最高でござる。）
今回、日本の道路事情に合ったＶＪ２２ＡのミッションＡｓｓｙ組み込みと
各部点検メンテ作業でござり・・・作業担当はミツキ.。

同時作業で別のＲＳ２５０エンジンも分解っ。

スペアエンジンでござります♪

ＲＧＶ２５０Γ（ＶＪ２２Ａ）のミッション系部品とＲＳ２５０のミッション系部品
のかけ合わせで良好な状態といたしてからの組み込みでござりました♪

全て新品部品で組み込むのが快調＆長寿となる近道でござる。
・・・コスト高とはなりますが得られるものは大きい♪
・・・しかしながら・・・
生産中止となってしまい新品入手できなければ、
程度良好な中古部品を準備いたすかリビルドか流用か製作いたすか・・・
このパターンは逆にコストがかかる場合もありますし
本来の性能まで達しない場合もござりますし・・・
やはり、「設計通りの純正新品部品」が一番です。
「メーカーから新品部品が入手できなくなったら立派な旧車でござりますなっ。」