GPZ900R(A12)S殿号エンジンオーバーホール♪・・・その2

森山です。
S殿号エンジンオーバーホール・・・その2

部品供給のリミットとS殿のバイク人生を考慮いたした結果・・・
最終決断は、ロングライフ仕様でのフルオーバーホールに決定!
「今後も快調で末永く乗り続けたい」S殿の希望を叶えます♪








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S殿、中古で購入のGPZ900R(A12)・・・
経過年数は約20年、走行距離は約50000km(多分)のエンジン・・・
現状、大きな問題は無く(多分)快調ですが・・・
今後20年・・・快調なエンジンを目指しますと今のうちでござる。














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・・・分解開始でござります♪

















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カムシャフト・・・虫食い・・・
















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広範囲での虫食いでござり・・・














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ロッカーアームもチビっております。
・・・カム&ロッカーは新品部品供給がござるのでOK♪
















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シリンダーヘッド外しまして・・・














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出てきたピストントップ・・・
1番&2番は、少々オイル上がり発生・・・
3番&4番はOK。

















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シリンダー外しまして・・・出てきたピストン。
(図は4番ピストン)
















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外したシリンダー内壁を確認いたしますと(図は2番シリンダ-)
長期放置期間で発生いたした錆痕が広範囲にござり残念・・・
大きな凹もござりますのでオイルも上がりますっ。
ボーリング加工で直りますが・・・
肝心な純正オーバーサイズピストンは生産中止でござる。
K972ピストンにてボアアップ♪

















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コンロッド小端部のピストンピン穴も程度良好♪

その後の点検測定の結果、コンロッドAssyは元気でござり♪
「コンロッドは生産中止なので助かりましたなぁ~。」

















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クラッチAssy・・・程度はまずまずですな。
(クラッチハウジングは生産終了部品でござりアウトだと辛い・・・)















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各補機類・・・
余命が少ないのなら迷わず交換いたします。

















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オイルパン外し・・・内部点検・・・
S殿のオイル管理は良好で綺麗なものでした♪















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上下クランクケース分割いたし・・・出てきたミッションAssy・・・
アウトプット側の1速&2速ギアのガタツキがかなり大きく
なっております。
(現在、殆どのミッション部品は既に生産中止でござります。)
















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シフトドラム&シフトフォーク系は良好♪
(シフトドラムも生産中止ですっ。)















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クランクシャフト&クランクメタル・・・













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コンロッド&コンロッドメタル・・・点検測定いたします♪

















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バルブ系各部品・・・点検測定。
(この調子じゃ、バルブ&バルブガイドもそろそろ生産中止なのでしょうかぁ~。)














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ヘッドAssy・・・
大掃除致し点検測定。














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クランクケースも大掃除致し・・・
















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各部点検測定でござり♪

エンジン構成部品の全てを点検測定いたしまして
使える部品と使えない部品に仕分けていきます。




・・・つづく。







by moriyamaeg | 2018-12-13 23:21 | エンジン編

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