GPZ900Ｒ（Ａ１６）・・・マグタン装着でござる。その2

森山です。
Ａ１６のつづきでござり・・・






「マグタン」でござります♪
ビトーＲ＆Ｄ製「マグネシューム鍛造ホイール」♪
「ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ」♪
「高品質、高性能、高耐久」♪
３拍子揃ったマグネシューム鍛造ホイールでありながら
価格は良心的！・・・「マグタン」は世界一のホイールでござる♪













フロント：3.50－17
リア：5.50－17














・・・Ｆホイールから作業開始～。















純正ホイールからＦブレーキディスク外し・・・















マグタンへ装着でござる。

前後タイヤは新品といたします。
・・・イギリス製「ＡＶＯＮ　３Ｄウルトラ」でござります♪















Ｆホイール左側あるスピードメーターギアＡｓｓｙでござる。・・・













Ｆホイールの回転をスピードメターギアＡｓｓｙに伝える
スピードメーターレシーバー♪

・・・加工しての装着指定でござります。
ホイール側の２つの爪を平らに伸ばしまして・・・外周と角を加工いたし
ホイール側溝にあわせます。















レシーバー装着部の形状が純正とは異なる形状なのです。













純正ホイールにあるレシーバーのクリップ固定はベアリングの大径化により
キャンセル（クリップ溝無し）されております。

・・・タイヤ交換等でのＦホイール脱着時には、
レシーバー奥にあるアルミスペーサーの紛失に注意でござる！














レシーバーの奥に、位置決め用アルミスペーサーがござりっ。

レシーバーもアルミスペーサーもフリー・・・
固定されておりませんのでメーターギア外しますと
レシーバーはオイルシールのあるメーターギア側にくっ付いて外れますが・・・
アルミスペーサーはポロリしやすく紛失注意でござる。














Ｆタイヤ＆Ｆブレーキディスク装備完了♪
・・・バランス取りでござる。

各部下準備完了いたし・・・













組み立て完了でござりまする。
黒いマグタン・・・
黒いブレーキインナーディスク・・・
黒いＦフォークボトムケース・・・
黒いＦブレーキキャリパー・・・
・・・「バランス良きコーデでござりますっ♪」


つづく。