ＣＢＸ４００Ｆのマフラー製作とキャブ修理・・・その5

森山です。
ＣＢＸ４００Ｆのつづき・・・（キャブレター編）

マフラー完成いたし・・・
お次は、ＶＭ２７キャブレターのセッティング依頼でした。











スパークプラグは・・・・

カブリで・・・真っ黒。

キャブに問題がござりセッティング不可っ。
・・・「ひとまずキャブ修理でござる～♪」
３５年以上経過のレーシングキャブレターで
既に部品供給は無し・・・辛いですなぁ。

Ｎo４キャブの同調調整用アジャストスクリュー部分・・・正常♪

Ｎｏ３キャブは基準なのでアジャストスクリューはござりません。

No２キャブのアジャストスクリュー・・・

スクリューの装着されるＮｏ２アームは下方向へ曲がっておりました。
（９０度が正常値）

No１キャブのアジャストスクリュー・・・
ロックナットに対して随分と潜った位置にアジャストスクリューがござり

・・・Ｎｏ１アームは上方へ大きく曲がっておりました。
（曲りの分アジャストスクリューは潜った位置）
人為ミスで同調調整中にアームを曲げてしまったのですなぁ～。

曲がったアームの修理でござります。
また、要らぬ力で調整＆整備されておりますので・・・
各部総点検となりました。

・・・つづく。