GPZ900R 車検整備・・・その6

森山です。






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エアークリーナー系・・・リフレッシュ♪
K&Nフィルターから純正フィルターへ♪


ベースは国内仕様A11ですが・・・
エンジンオーバーホール時に逆車カム&バルブスプリングといたし、
吸気系もA6以前のツインインテークでござり、
セッテイングはDYNOJET ST-1です。
DYNOJETはK&Nフィルターが指定でござります。
今回、純正フィルターといたしますのでセッテイングの
変更をいたします♪











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キャブレター点検&各メンテいたしまして・・・
ジェッティング変更でござりました♪













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エアーフィルターを換えるだけなら楽勝なのですが・・・
流量の変化がござりますので・・・
燃調が大きくずれますので再セッティングが必要となります。
・・・関連作業が沢山ござるのです。














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エアークリーナーボックス&キャブレターの装着ですが、
その前に・・・大掃除のチャンスでござる~♪
ピカピカに大掃除いたしワックス掛けいたします~♪














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「せっかくなので前の方も磨いちゃおうかな~っ。」
結局、本格的な大掃除が始まりまして・・・
フレーム等々、エンジンまで・・・













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・・・ピカピカでござる♪














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エアークリーナーボックス&キャブレター装着いたし、
・・・キャブレター調整でござりました。















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エンジンを完全暖機いたし・・・
マニュアルカムチェーンテンショナーもベストに調整♪












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極端なズレはないですが・・・チョイとズレてますので・・・











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・・・同調調整っ♪
スロー系チェックし、パイロットスクリューの調整っ♪












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体に悪い・・・昔ながらの・・・
眼と鼻で排ガス濃度確認~♪
人体での同調CO調整ですっ。






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その甲斐ござり・・・グ~ンと調子が良くなります。
・・・さらにつめていきます♪
(排ガス吸い込み過ぎた拙者は、グ~ンと調子が悪くなりっ・・・)


やっぱ、入口から出口まで全て影響いたしますので
全ての部品は完調でなければなりませんなぁ♪







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チョいとレポートの作業順を間違ってしまいましたぁ・・・
正確には・・・
今回のエアークリーナー系&キャブレター系が先の作業でござり、
足廻り系&ブレーキ系、クラッチ系、各油脂類交換、
電気系・・・の順での作業でござりました♪
特に害はござりませんが・・・レポート順番の違いに気が付いたので。。。











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国内忍者A11号の車検点検整備・・・無事完成でござり!
納車でござる~~♪



その後の残作業(カスタム作業)がござりまして・・・
部品入荷後の作業でござりました~♪

・・・つづく。



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by moriyamaeg | 2021-02-11 21:39 | 整備編 | Trackback | Comments(0)

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