GPZ900R 車検整備・・・その7

森山です。

GPZ900R国内A11号のつづき・・・






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長らくお待ちの部品が入荷いたしました!
・・・車検後、再度のお預かり作業です。
「長年、悩み抜いた末の装着決意部品ですので・・・
眺めても良し♪、乗っても良し♪、今後のバイクライフが楽しくなりますぞ~♪」















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車体から純正フロントホイールを外しまして♪
ブレーキディスク&タイヤも外しホイール単体にします。














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フロントホイールの重量測定~♪
(エアーバルブ、ベアリング、カラー付です。)













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・・・フロントホイールAssyの重量は 5.045kg でした。













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同じくリアホイールも外し・・・
ブレーキディスク&タイヤを外します。














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リアホイール重量測定~~♪

(エアーバルブ、ベアリング、カラー付で、
スプロケット&スプロケハブも装着いたしての重量測定です。)













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・・・リアホイールAssyでの重量は 9.345kgでした。












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来ました♪来ました♪来ました♪
マグネシューム鍛造ホイ~ル♪
ビトーさん家の♪・・・










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マグタンでJB4でござる!












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「ジャ~~~ン!」

フロントホイールAssy・・・「こりゃ!軽い~!」
(サイズは3.50-17)











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「片手で軽々と持てる!」

リアホイールAssy(リアスプロケ付属)・・・「これまた軽い~~~!」
(サイズは5.50-17)

JBマグタンは、丈夫で軽い!しかも高耐久!
トラブルなく長く使えるホイールでござります。











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マグタンの重量測定でござる♪












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フロントホイールAssyは・・・
(エアーバルブ、ベアリング、カラー付)










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・・・2.855Kgでござり♪
・・・これは軽い♪

ストリート対応で高耐久&軽量を目指すのは大変な事で
特に重量車は大変なのに・・・この重量でござります~~♪













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リアホイールAssyは・・・

(エアーバルブ、ベアリング、カラー付で、
スプロケット&スプロケハブも装着いたしての重量測定です。)










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・・・5.165kgでござり~♪
・・・純正ホイールの半分に迫る軽さ!

丈夫なマグタンですがハブダンパー容量もベストでござり
最高ですなぁ。













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Fホイールに各部品装着完了!













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Rホイールも各部品装着完了!
各加工製作も完了!
・・・マグタンJB4の車体装着でござります~~♪


マグネシューム鍛造ホイールは強度があるので
丈夫で軽くできる最高の製造方法ですなっ。
・・・つづく。




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Commented by 国内忍者A11 at 2021-02-16 23:21 x
こんばんは
前後ともホイールで約44%の軽量化になってるんですね。思わず計算してしまいました。タイヤの重量を入れても
かなりの軽量化が出来たようです。
納車直後、取り回しが楽で、押し引きだけでもびっくりでした。乗ればコーナ-での倒しこみが早く、流すだけですが楽しいです。というか楽し過ぎてついつい乗りたくなります。装着して3か月で3000km走行。最近の車検では2年で4000km程度を考えると、かなり乗り回してますね。装着してからほぼ毎週乗ってます。マフラ-とかよりもホイ-ルが先でしたね。値段はしますが装着して本当に良かったです。残りの数年は楽しい忍者ライフです!

Commented by moriyamaeg at 2021-02-17 00:13
国内忍者A11さん。
こんばんは。
極寒の真冬込みで・・・別人のように乗ってますなぁ!
正月早々ご来店時はビックリいたしました~♪
3か月で3000Km走行とは!さらにビックリ!
やっぱ、ガンガン走りたくなるものを得た結果ですね。
事故には気を付けて安全運転で!
残りのバイク人生を楽しく走りましょう~♪

byもりやま
by moriyamaeg | 2021-02-16 00:49 | 足廻り編 | Trackback | Comments(2)

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