B110サニーのサスペンション変更でござる。その2

森山です。

５月の連休でリアの足廻りの各作業でござりましたが・・・

結果、最後まで終わりませんでした～～～。

ひとまず各部品装着とテストまで完了いたしたのですが・・・

リアコイルオーバーショックTYPE２のさらなる仕様変更が必要

でござり・・・再度リメイク♪

・・・次回作業は盆休みとなりますなぁ。

フロント足廻りもござるので、まだまだ先は長いのです。

ひとまず連休中の作業をリポートですなっ。

連休前に、リーフスプリングの入れ替え作業のみ完了いたしておりました。

・・・その時の図でござり、

新たに投入いたす部品も合わせてご紹介っ。

レース用４枚重ねリーフスプリングでござります。

このRリーフスプリング・・・

拙者、１９歳の頃・・・

サニトラ所有のA大先輩♪・・・

B110サニークーペGX５のレース用車両を買ったから

今日取りに行くぞと呼ばれ・・・行ってみると何と自走！

先輩はバケットシートで・・・

拙者は・・・助手席フロアーに積んであったシリンダーブロックに

座り（超ケツ痛い）・・・爆音の直管で・・・自走でござる！

・・・その後、快調に走るのに！何と部品どり開始の大先輩っ！

「作業を手伝ってもらったからやるよ♪」で・・・

ミッションAssyとプロペラシャフトとFストラットAssyとRリーフスプリングと

Rショックと点火系各部品とフロント合わせガラス等々・・・

有難く頂いたのでござります～♪

そんな思い出の古いリーフスプリングを外します♪の図。

拙者、１９７３年式B110サニー４ドアセダンGX５を１９８２年に購入♪

（新車から９年目のノーマル車両で走行７万Kｍでござりました。）

当時は新車から１０年経つと１年車検となるのが辛かった。

１９８３年にこのレース用リーフスプリング＆日産スポーツ

のレース用FストラットAssyを装着いたし、

同時に全てのゴム部品を新品に交換でござる♪

１９９１年にリーフスプリングを塗装いたし

同時にゴム部品も全て新品に交換しました♪

この頃、さまざまなリアショックアブソーバーを

試しますが・・・時代もござりなかなか厳しい状況。

その後、２００３年にビルシュタインショック装着と同時に

ゴム部品を全て新品に交換いたしました♪

現在２０２４年・・・

リーフの塗装は剥がれ錆び成長し、各ゴム部品達はもちろん超劣化でござる。

・・・全部品交換でござります♪

なかなか抜けませんなぁ～♪の図。

ようやく抜けました♪の図。

何か落書きされております・・・・

LH（左側）

B11０　Sunny

CHECKMAN　SUSPENSHON　

当時のオリジナルは黒色の塗装でござり、白色でCHECKMAN SUSPENSHON

と塗装明記されておりました。

ので・・・何かの時に役立つかと・・・拙者記入しておいた文字でござる♪

３３年経過でも綺麗に落書きが残っておる～。(笑)

そして１９歳から・・・６０歳・・・

２０２４年・・・・新たな部品投入となりました♪

つづく。