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森山です。
DUCATI ST3のつづき・・・







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F足廻り系のメンテナンス・・・ほぼ完了いたし・・・
只今、Fフォークオーバーホール中でござる♪

・・・同時進行でR足廻り系
(リアホイール系、リアブレーキ系、駆動系、スイングアーム系、サスリンク系、
リアショック系等々)の各メンテナンス遂行でござりました。
















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スイングアーム系大掃除いたし・・・分解開始っ。














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内部が錆びていない事を祈りながら・・・ピボットシャフトを抜きますと!















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走行距離は少ないが、経過年数で内部腐食の車両もござりますので
心配でしたが・・・

古いグリスを拭き取りますと・・・超ピカピカでござりっ♪
シャフトも腐食&摩耗無く綺麗な当たりでござります。















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スイングアーム側の穴もニードルベアリングも腐食&摩耗無く極上でござり♪
(腐食により交換部品だらけとなれば高額となります。)

大掃除いたし、
古いグリスを除去いたし、
新たなグリスをチャージでござる♪
・・・新たなグリスによりロングライフですな!















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無事完了♪















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サスリンク系も・・・















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車体から外しまして・・・

















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・・・分解&大掃除&点検&メンテ♪















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スイングアーム系と同様で・・・














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程度良好でござります♪















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ピカピカにお掃除いたしまして・・・
新たなグリスをチャージいたし、















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組み立て完了♪
・・・これで安心でござります。

















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左:今回、装着のオーリンズ製リアショック(フルOH済み)
右:旧、純正リアショック
















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オーリンズ製リアショック装着完了っ♪


・・・つづく。









by moriyamaeg | 2019-03-15 22:11 | 整備編 | Trackback | Comments(0)
森山です。

メンテサイクル厳守と確実なメンテ、ベストな保管場所、
コンスタントに乗る&上手な操作で乗る、確実なお手入れ&お掃除遂行・・・
が、長生きの秘訣っ。








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スペシャルメンテ(足廻り系整備)依頼の、
















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DUCATI ST3でござる。

走行距離は少ない4000km未満ですが・・・
年数は経過いたしております。














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フロントの足廻りからスタート♪

分解点検の結果・・・ゴム系部品劣化とオイル劣化・・・
Fホイール系メンテ、Fタイヤ交換、Fフォークオーバーホールいたしますっ。















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で、ステアリングステムのベアリング・・・

旧グリスを除去いたしてビックリ!「超極上♪」
年数は経っており放置時間も長いのですが、
走行距離が超少ない&水分侵入ゼロでの極上ですな♪















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ロアステムベアリングも極上っ♪















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錆びも摩耗もござりませぬっ。














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雨や洗車等による・・・水被害はゼロで、めでたしめでたし♪
(水が侵入しやすいステムトップナット形状でござり直接水を掛けてはいけませんっ。)











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作業は続き・・・















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Fブレーキ系でござります。
走行距離が少ないので・・・ディスク厚&パット残量はOK。
ダストだらけのキャリパーをお掃除いたし・・・
















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・・・各部点検&メンテ。














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キャリパー側はOK♪
ですが・・・マスターシリンダー側はAssy交換ですなぁ。
















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クラッチ側のレバーピン・・・錆びとりますなぁ。















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古い油圧系各部品・・・フルメンテもしくはAssy交換が必要ですなぁ~。















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お次は、リアの足廻・・・
分解点検いたします。















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リアホイール系・・・












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リアタイヤ交換、Rホイール&ハブ系メンテ、完了っ♪














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お次は、
スイングアーム系・リアサスリンク系・リアショック系の
各メンテでござり・・・
つづく。






by moriyamaeg | 2019-03-05 23:22 | 整備編 | Trackback | Comments(0)

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