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森山です。

コンさん号、つづきでござります。









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「オーリンズ」から「ナイトロン」へ♪













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コンさん好みの・・・「真っ黒・黒助」でござります。














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組み付け開始っ!














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・・・ZRX1100用でのボルトオン♪
(ここまでは楽勝っ♪)














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フロントホイール装着でござりますが・・・
(このあたりからボルトオンとならない部分の対策作業開始でした。)













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社外部品のクロモリアクスルシャフトのナット外径や幅も・・・NITRON
側のクランプ内径や幅も・・・それぞれのメーカーで定めた寸法がござります。
今回の組み合わせですと、径はきつめで幅サイズもやや合わずでした。
しかしながら、
それぞれの社外部品メーカーは「純正部品に対して」ベストな寸法を決めますので
社外部品同士の組み合わせですと部品同士の喧嘩はよくあることですっ。
(社外ボルトオン部品の掛け合わせ装着時には様々な注意が必要でござり
ベストでない組み合わせの場合は対策遂行すべし!)
社外オーリンズRT43用ラジアルマウントキャリパーサポートは
一部加工で装着OK♪
その後もなんだかんだの各作業がござりまして・・・














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無事、完成でござりました♪
「楽勝ではござりませんでしたなぁ~。」
・・・つづく。



by moriyamaeg | 2019-09-29 21:21 | 整備編 | Trackback | Comments(0)
森山です。
暑い夏も終わり、ずいぶんと涼しくなり~♪
・・・バイク日和到来です!







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本日は、コンさん号!ZRX1100C1でござり♪
















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長年ご愛用のオーリンズフロントフォークRT43でしたが・・・
















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オーバーホールとモデファイを重ねてまいりましたRT43もご老体。
そろそろ限度を迎えつつある大物部品もござりまして・・・
Assyでの交換がベストな時期到来でござる。

コンさん、新たなオーリンズフォーク(フルモデルチェンジ仕様)への
交換は見送りまして・・・


















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英国のNITRON採用っ♪


・・・つづく。




by moriyamaeg | 2019-09-28 01:36 | 整備編 | Trackback | Comments(0)

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