森山です。
S殿号のつづき・・・








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各部点検の結果・・・不調箇所は、
長年(10年以上)ご愛用の「三国TMR38・MJN」でござりました。

走行距離&経過年数が進みまして・・・各部劣化&摩耗進行です。
走行距離&経過年数が進んだキャブレターのメンテナンスは
さまざまな部品を交換いたしますのでハイコストとなります。
さらに、末長く快調である事を考えたフルメンテナンスとなると
驚きの超ハイコスト!ですので・・・
新品キャブレターAssyに交換いたすのも得策でござります。













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てなわけで、新品キャブレターを選択っ♪

新たな武装は・・・
BITOさん家の「京浜FCR37」ブラックボディーでござる。













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新たなキャブレターの分解点検整備と
各部下準備でござり♪














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ゴム部品は交換♪













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古いスロットルケーブルも・・・
ワイヤーが摩耗いたし、切れかけておりましたので交換ですなっ。














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新たなスロットルケーブル♪













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各部品のセットアップ完了いたし・・・
点火コイル&コードも交換いたし・・・
ダイナモ&実走セッテイング無事完成でござり~♪


「S殿、ありがとうございました♪」




# by moriyamaeg | 2019-10-22 23:22 | 整備編 | Trackback | Comments(0)
森山です。

走れば・・・摩耗寿命!
時が経てば・・・劣化寿命!
湿気&不純物付着での・・・腐食寿命!
部品の寿命も様々でござり。

末長く快調に走るには・・・定期での部品交換は避けて通れませんなぁ。




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S殿号も・・・突然の不調発生で御来店。
・・・不調箇所の各部品交換でござりました。

・・・つづく。



# by moriyamaeg | 2019-10-19 22:46 | 整備編 | Trackback | Comments(0)
森山です。
台風19号の為、本日臨時休業でござる。

コンさん号のつづき・・・




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FCRキャブレターの下準備完了いたしまして・・・
もう一つの新たなる武装も同時進行でござりました♪












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・・・リアブレーキ系のディスク&パット交換でござる。













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リアキャリパー外し・・・














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大掃除&もみだし遂行っ。
「定期的にフルメンテいたしておりますので程度良好ですなっ♪」











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コンサンさん、毎度のブレーキダストだらけですので・・・大掃除開始っ。














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新たな武装は、
サンスター製リアブレーキディスクでござります♪















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・・・セミフローティングタイプ(ウェイブワッシャー付)♪
















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警告!















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・・・新品のブレーキパットといたします。













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武装完了!


・・・つづく。







# by moriyamaeg | 2019-10-12 14:52 | 整備編 | Trackback | Comments(0)
森山です。

ZRX1100コンさん号のつづき・・・






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京浜FCRキャブレーター新品Assy♪

コンさん号のFCRキャブレターも10数年間の使用で
キャブボデーが使用限度となりました。
Fフォーク同様に大物部品の交換時期でござりますが、
かかるコストと今後の耐久性を考えますと・・・
やはり新品Assyでの交換が一番っ。














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通常は、各部点検いたし
セットアップ&セッティングとなりますが・・・
















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今回は、各部点検後・・・分解でござる♪

コンさん号にはTPS(スロットルポジションセンサー)が装備されておりますので
TPS装着のため新たなキャブレターは加工が必要でござるのです。














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分解後・・・各部品を目標の数値へとフライス加工&旋盤加工♪














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各加工後・・・組立&調整でござり~♪

爺にはスロットル操作がやや重いので・・・
リターンスプリングのレートも変更♪

・・・つづく。



# by moriyamaeg | 2019-10-07 23:11 | 整備編 | Trackback | Comments(0)

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