森山です。
ZL900のつづき。

オイル漏れ修理、燃料系修理、冷却系修理、ひとまず完了いたし・・・
いよいよ試乗でござるが・・・









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触るところ全てが怪しい車両でござりましたので・・・
外部となりますが各ネジの緩みチェックでござる。



















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全てのネジとなると極端な話、エンジン内部も含まれますので・・・
エンジンも全バラいたして全てを確認する事となります。
もちろん超ハイコストとなり現実的ではござりません。












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誰がいつどこまで分解し何をどう触ったのか?・・・33年経過の車両ですし
分解しないと見えない事もござり・・・














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こうなると・・・
正直、誰も何も触っていない車両の方が良いですなっ。


















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ひとまず安心して試乗ができるように・・・
触っていない所も・・・確認。














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脱着し触った所も・・・再確認。

















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確認。















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確認。















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再確認。















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確認。














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確認。













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再確認。















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再確認。













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再確認。











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確認っ。

ファイナルギアケースの外観はペイントされております。
もちろんオイルも綺麗でしょうなぁ~。













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で、確認。
・・・「おっ!」











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・・・汚い。 「交換ですな。」













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無事、町内試乗いたしまして・・・各部実走確認♪

スペシャルチェックプラスでアウトな部分が・・・
実走でもやはりアウトでござり・・・
快調には程遠く危険ですので追加修理いたします♪

「第二段階の修理開始でござる。」
・・・つづく。



# by moriyamaeg | 2018-08-23 23:44 | 整備編 | Trackback | Comments(0)
森山です。

二輪車のタイヤ交換は、4輪車と違いまして・・・ホイール&タイヤだけでなく
足廻り系・ブレーキ系・駆動系等の関連部品も外しますので・・・
正確で確実な作業が要求されます。
「エンジン部品やキャブレター部品と同じ扱いといたした
分解組立&交換調整を志しております。」















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MADE IN ITALY・・・














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TECO・・・















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機械工具の力で時短でござる。・・・「時短分、工賃を大幅に引き下げます♪」
また、タイヤ本体価格も従来より引き下げまする♪
交換時の作業内容とクオリテーは従来のままですのでご安心を!

従来の手組みも健在ですのでご用命くだされ♪
(手組の工賃は従来のままですが・・・)















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新たなタイヤチェンジャーTECO35MCでござります。
















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1Fの工場は工作機械だらけで設置スペース無し・・・
置けませんので2Fへ・・・(エレベーターで運びます。)















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2Fへ設置完了っ♪

・・・つづく。





# by moriyamaeg | 2018-08-19 22:40 | 小ネタ編 | Trackback | Comments(4)
森山です。
ZL900のつづき・・・(燃料系編)








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エアークリナーBOX系・・・修理でござりました。













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BOX本体の大掃除&各部点検いたしますと・・・
BOX脇がパックリ割れておりエアーリーク発生でした。
このままでは、ホコリや水が侵入いたすのはもちろん燃調も狂いますなぁ。















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内部もトラブル発生でござる。
No2のオーバーフローパイプが無い!
「いつどこへいってしまったことやら・・・」
















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左:GPZ900R(ZX900)用のエアークリナーBOX。
右:ZL900用のエアークリナーBOX。

いずれも生産中止でござる。














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左:ZX900
右:ZL900
・・・全く形状が違いますなぁ。
















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ダクトホースもZL900のほうが長い。
左:ZL900
右:ZX900














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で、・・・
ZX900のエアークリーナーBOX内部より
オーバーフローパイプをいただきました。
同じ部品を使用しており、パイプの長さを少し短くするだけで・・・














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装着完了っ♪
これで、エアーリーク&埃の侵入も無くなり
オーバーフロー時のガソリンも正しく流れますっ。















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劣化でボロボロに崩れ落ちたエアーエレメントと、
気密スポンジが無いエアークリナーリッド(ふた)でした。
















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エアークリナーリッドは生産終了部品ですので修繕っ。
とりあえず新たなスポンジを貼りまして・・・













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気密保持でござる♪















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エアークリーナーBOXも生産中止・・・
とりあえず修繕いたし気密保持でござる。
















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新品エアーエレメント装着・・・
















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新品ダクトホース装着・・・
エアークリーナーBOXの修理完了でござりました♪












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燃料系各部品を車体に組み付け&各調整いたし・・・


















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エンジン始動っ!
「ブォーーーーーーーーーーーン!」
インライン4の快音でござります♪
















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暖機運転いたし・・・
各調整いたし・・・
オイル漏れ、冷却水漏れ、電動ファン作動、その他、各部点検いたし・・・



















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第一段階クリアーでござりました♪
エンジンオイル漏れ、冷却系修理、燃料系修理が完了致し・・・
エンジンはひとまず走れるようになりました・・・
「ようやくテストランが出来ますかなぁ?」


旧車で快調&高耐久をめざしますと・・・
上辺だけの対処では全く追いつかない・・・
不良個所(ポンコツ部品)は超広範囲で数も超多く・・・
大量の部品投入とそれにともなう工数が必要で爆発的にコストが嵩みます。
生産中止の壁もござり、さらにややこしい事となるのですっ。

現行の新車を購入したほうが遥かにお得なのは分かっておりますが・・・
旧車の魅力に勝てませんなぁ~。










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燃料系・・・ガソリンタンクも修繕っ。

「ビフォー」
















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「アフター」

















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ガソリンタンクキャップも・・・

「ビフォー」














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「アフター」











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全て新品に交換したいですなぁ~。















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エアークリナーBOXに付く左側サイドカバーでござる。















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残念ながら・・・大きく割れております。
割れが大きいので交換したいのですが・・・生産中止部品でござる。

左側サイドカバーは・・・
エアーエレメント点検時に毎度外すカバーなので脱着頻度も多く・・・
装着穴のラバーも古く硬化しておりますので、ただただ引張っては
いけません。
慎重&丁寧に扱わないと必ず割れが発生し。
やがて大きく成長いたします。














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拙者、探しまくり・・・・・ゲットでござる♪














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新品のLHサイドカバーでござります♪















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裏も表も「ピカピカ」♪







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町内の試乗はOKでしたが・・・
長距離のテストランは危ないので中止でござる。
リアブレーキ&フロントブレーキ系にもアウト部品が多数ござり・・・
こりゃ、要整備ですなっ。

装着不良や限界部品や壊れた部品がござると・・・
拙者、死んでしまいますので・・・各部整備が先でござる。



・・・・つづく。


# by moriyamaeg | 2018-08-16 20:28 | 整備編 | Trackback | Comments(0)

森山です。
ZL900のつづき・・・(燃料系編)







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再使用部品は大掃除&手直し(この作業が最も時間を費やしました。)いたし・・・
交換部品を揃えまして・・・
キャブレターの組み立てでござりました♪












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やっぱり新品部品は良いですなぁ~♪













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長旅でござりましたが・・・完成♪














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キャブレターとエアークリーナーBOXを繋ぐ「ダクトホース」・・・
・・・ラッキーな事に新品入荷でござるっ!















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今回、最も交換したかった部品でしたので・・・
メーカー在庫が有りましで本当に助かりました♪












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抜群の柔軟性です!













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左旧。
右新。











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同じ部品とは思えないほど劣化硬化&変形でござり・・・
使い物にならない状態でした。

左旧。
右新。












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No1キャブの欠損部分ですが・・・
















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新たなダクトホースを・・・
















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挿入いたして点検っ。
クランプスプリング装着位置は生きており♪
問題なく使えますので・・・このまま使用です。













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キャブレター修理完了いたし・・・
エアークリーナー系&ガソリンタンク系もトラブル発生しており
修理でござりました。

・・・つづく。




# by moriyamaeg | 2018-08-15 01:45 | 整備編 | Trackback | Comments(0)

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