moriyamaengineeringブログ

GPZ900Ｒ（Ａ１６）・・・マグタン装着でござる。その１

森山です。
お久しぶりでござりますっ♪

ほぼ１か月ぶりの更新でござりますかぁ～。
工具探しと鳩の世話に明け暮れておりましたぁ～。（笑）
「工具も奥が深く・・・
鳩も奥が深く・・・」




本日、作業中のＳ殿号！
ＧＰＺ９００Ｒ・・・車検点検整備でござります♪














Ｓ殿号は、最終型のＡ１６（ファイナル　エディション）でござります。













同時装着の部品が揃いましたので作業開始！

ビトーさんちのマグタン。
オーリンズ　リアショック。
５２０サイズのチェーン＆スプロケット。
フェンダーレスＫＩＴ。
ドライブチェーンローラーＫＩＴ。
でござります♪


・・・つづく。

ドカティ・カジバ・ドカティ・ＢＭＷ・・・メンテでござる。その8

森山です。
カジバ　エレファント９００のつづき・・・（最終回）

リアホイール系＆スイングアーム系＆サスリンク系＆リアショック系＆
リアブレーキ系のメンテでござりました。



図は、リアサスリンクでござる。

大掃除いたし・・・各部点検測定♪

アウトな部品は交換メンテいたし、
セーフの部品は長生きいたすようにメンテいたし・・・

・・・車体装着っ♪

リアショックアブソバーもフルオーバーホールにて
無事、復活でござる～♪

リアブレーキ系のキャリパーでござる。
大掃除＆メンテいたし・・・

・・・新たなブレーキパット装着♪

スイングアーム系、サスリンク系、リアショック系、リアブレーキ系完了。
・・・最後にリアホイール系メンテで完成でござりました♪

最終確認の試乗で感動っ。
「エレファント９００って乗りやすく実に良く出来たオートバイ～♪感動でした♪」

古い車両ではござりましたが長期放置することなくコンスタントに乗っており
走行距離＆経過年数での必要整備は遂行されてきたもようでござりっ。
といえども、今後の長寿を考えますと・・・電装系、エンジン系、その他・・・
限度近しの各部品もござり整備は順次必要かと思われまする。
・・・順次整備でござりますね。
「ありがとうございました。」

・・・次回はハイパーストラーダでござります。

ドカティ・カジバ・ドカティ・ＢＭＷ・・・メンテでござる。その7

森山です。
カジバ　エレファント９００のつづき・・・
分解点検後、各部メンテでござりました。





フロント足廻り・・・
ステム系メンテいたし・・・
フロントフォークはフルオーバーホール遂行でござりました。

倒立フォークでござり、さすがオフロードモデル・・・
フォーク長が超長いですなぁ～♪















フロントフォークのオーバーホールでござりましたが、
インナーチューブは錆びが発生いたしており・・・再使用は厳しい
（研磨での対応では厳しい）状況でしたので・・・
再メッキ処理いたしての復活でござりました♪

超長いインナーチューブと再メッキ時に邪魔となるアルミ製ボトムブラケットの
脱着が必要でござりますのでコストがかかりますっ。
















Ｆアクスルシャフト、カラー、Ｓメーターギア等々・・・
旧車特有の・・・お掃除、点検測定、メンテもござり。















ＳメーターギアＢＯＸ・・・分解メンテ。















樹脂製の駆動ギアでござりますかぁ～。
















フロントホイール系も分解点検＆メンテ完了♪















快調であり続けるには・・・
確実な点検整備とメーカー部品供給と
それにともなうコストが必要でござります～。















お次は、
Ｆブレーキ系の点検＆メンテナンスでござる。
（ブレンボ製の片押し２ポットキャリパー）

ダストだらけでござり・・・
「こりゃ、酷い事になっておるのでは？」と思いながら・・・

大掃除いたし各部点検いたしますと
・・・意外にも！
近年でメンテ遂行されており、程度＆作動性良好でした♪

新たなＦブレーキパットを装着いたしまして、
Ｆ足廻りは無事完成でござりました♪











お次は、リア足廻り系メンテでござりました。
・・・つづく。

ドカティ・カジバ・ドカティ・ＢＭＷ・・・メンテでござる。その6

森山です。
久々の更新でござり！
「レポートが溜りにたまり溜っておりますなぁ～。」



ドカティ・カジバ・ドカティ・ＢＭＷ・・・メンテでござる。のつづきから・・・


ドカティ　ＳＴ３が完了いたし・・・お次は、カジバ　エレファント９００！！！
（カジバ　エレファント９００は、９０年代「パリダカ」で優勝いたした名車でござる♪）

「作業開始！」
フロント足廻分解いたし・・・
フロントフォーク系・ステム系・フロントホイール系・フロントブレーキ系の
メンテナンスでござりました♪

リア足廻りも各部メンテでござりました。

古い車両でござり、経年劣化と腐食が超進んでおり・・・
リアサスリンク系とスイングアーム系の分解は苦労致しました。

サスリンク系のボルト＆ナット・・・

腐食での超固着でござり・・・もちろん、サラリとは外れない♪

ボルトも・・・

ナットも・・・

リンク系も・・・

リアショックも・・・
劣化＆腐食で超ヤレヤレでござりました。

バンプラバーも劣化いたして砕け落ちっ。
ロッドは錆びっ。
オイルはチビリっ。

錆び錆びで・・・こりゃ回り難そうですなぁ～。


腐食進行いたした旧車の分解・・・
腐食での固着がござれば・・・
「数秒で回るネジも超固着で本数がござれば悪戦苦闘の数時間となりますっ。」


・・・つづく。