森山です。
GPZ900R(A12)のつづき・・・







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腰下左側の各部品組み付け開始・・・














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セルモーター・ジェネレーター・ミッション系部品&ミッションカバー・
ウォーターポンプ等々装着完了でござる。













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腰下右側の各部品組み付け開始・・・













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・・・クラッチ&ジェネレーター駆動系各部品でござります。
快調ロングライフを目指したエンジンオーバーホールですので
元気のない部品達は新たな部品へと交換いたします。











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・・・装着完了♪














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高耐久な長生き仕様の完成ですなっ♪












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腰下完成いたしまして・・・お次は、腰上でござる。













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各種内燃機加工&新品部品投入いたし完全復活の
シリンダーヘッドAssy&シリンダーAssyでござりっ♪














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純正のオーバーサイズピストンは生産中止でござりますので・・・
JE製の75mmピストンキットを使用いたします。

発熱量は増えますが・・・ラッキーな事に
S殿号には、程良きサイズのBIGラジェターが装着されておりました♪










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75mmの鍛造ピストンで、排気量は972ccとなります。












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JEピストン装着いたし・・・













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・・・シリンダーAssy装着いたし♪













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・・・シリンダーヘッドAssy装着っ♪


つづく。







# by moriyamaeg | 2018-12-23 23:00 | エンジン編 | Trackback | Comments(4)
森山です。
GPZ900R S殿号のつづき・・・






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インプット側ミッションでござる。
シャフト&各ギアは大きな問題も無く程度良好♪















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各ベアリング系部品の交換で復活♪・・・「ピカピカ♪」














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クランク&コンロッドも程度良好♪
各メタル交換で・・・















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復活っ♪・・・「ピカピカ♪」















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上下クランクケース&その他関連部品・・・
大掃除&各下準備完了いたしまして・・・















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腰下の組み立て開始でござる。

毎度のことですが、分解&組み立て作業はチョチョイのチョイですが・・・
旧車の場合、各部点検測定と各部品の大掃除に膨大な時間を要すのでござります。















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上下クランクケース・・・ドッキング♪















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オイルパン内部の各部品・・・















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組み立てまして・・・















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ヤレた部品達は・・・
磨いてからの~化粧でござる。















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オイルパン系・・・完成♪
















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お次は、腰下左右の部品組み立てでござり・・・
左右装着各部品の点検測定・大掃除・交換部品等の下準備は完了いたしておりまする♪


・・・つづく。








# by moriyamaeg | 2018-12-22 22:35 | エンジン編 | Trackback | Comments(0)
森山です。
GPZ900R(A12)S殿号のつづき・・・







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エンジン分解&各構成部品の大掃除いたしまして・・・
各構成部品を点検測定し必要な交換部品を注文いたし・・・
ひとまずの部品入荷でござりますが・・・
残念ながら、生産終了部品もござり~!

必要な部品が揃わないと意味がないので、
探しまくりまして・・・ようやくゲットでござりました。
「生産終了となりますと要らぬコストが掛りますなぁ~。」














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アウトプット側ミッションです。
ローギアとセカンドギアは、ガタつき増大で限度値ですので交換しますっ。
(現在、GPZ900Rのミッション系部品は生産終了だらけ・・・)














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右上が、旧ローギア。
右下が、新品ローギア。・・・ZRX1200と共通なので入荷ですな。

左上が、旧セカンドギア。
左下が、新品セカンドギア♪・・・生産終了部品ですが、無事新品ゲットでござる♪















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S殿号のミッションは、ロー&セカンドギア以外は程度良好・・・
必要部品交換で完全復活でござりっ♪

あれこれと程度が悪く交換部品だらけのミッションとなりますと・・・
今のメーカー部品供給では、ちゃんと直せませんなぁ~。
・・・ドナー探しとなりますかっ。














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ロングライフ仕様へと復活でござる♪

・・・つづく。



# by moriyamaeg | 2018-12-19 23:57 | エンジン編 | Trackback | Comments(0)
森山です。
S殿号エンジンオーバーホール・・・その2

部品供給のリミットとS殿のバイク人生を考慮いたした結果・・・
最終決断は、ロングライフ仕様でのフルオーバーホールに決定!
「今後も快調で末永く乗り続けたい」S殿の希望を叶えます♪








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S殿、中古で購入のGPZ900R(A12)・・・
経過年数は約20年、走行距離は約50000km(多分)のエンジン・・・
現状、大きな問題は無く(多分)快調ですが・・・
今後20年・・・快調なエンジンを目指しますと今のうちでござる。














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・・・分解開始でござります♪

















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カムシャフト・・・虫食い・・・
















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広範囲での虫食いでござり・・・














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ロッカーアームもチビっております。
・・・カム&ロッカーは新品部品供給がござるのでOK♪
















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シリンダーヘッド外しまして・・・














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出てきたピストントップ・・・
1番&2番は、少々オイル上がり発生・・・
3番&4番はOK。

















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シリンダー外しまして・・・出てきたピストン。
(図は4番ピストン)
















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外したシリンダー内壁を確認いたしますと(図は2番シリンダ-)
長期放置期間で発生いたした錆痕が広範囲にござり残念・・・
大きな凹もござりますのでオイルも上がりますっ。
ボーリング加工で直りますが・・・
肝心な純正オーバーサイズピストンは生産中止でござる。
K972ピストンにてボアアップ♪

















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コンロッド小端部のピストンピン穴も程度良好♪

その後の点検測定の結果、コンロッドAssyは元気でござり♪
「コンロッドは生産中止なので助かりましたなぁ~。」

















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クラッチAssy・・・程度はまずまずですな。
(クラッチハウジングは生産終了部品でござりアウトだと辛い・・・)















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各補機類・・・
余命が少ないのなら迷わず交換いたします。

















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オイルパン外し・・・内部点検・・・
S殿のオイル管理は良好で綺麗なものでした♪















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上下クランクケース分割いたし・・・出てきたミッションAssy・・・
アウトプット側の1速&2速ギアのガタツキがかなり大きく
なっております。
(現在、殆どのミッション部品は既に生産中止でござります。)
















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シフトドラム&シフトフォーク系は良好♪
(シフトドラムも生産中止ですっ。)















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クランクシャフト&クランクメタル・・・













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コンロッド&コンロッドメタル・・・点検測定いたします♪

















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バルブ系各部品・・・点検測定。
(この調子じゃ、バルブ&バルブガイドもそろそろ生産中止なのでしょうかぁ~。)














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ヘッドAssy・・・
大掃除致し点検測定。














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クランクケースも大掃除致し・・・
















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各部点検測定でござり♪

エンジン構成部品の全てを点検測定いたしまして
使える部品と使えない部品に仕分けていきます。




・・・つづく。







# by moriyamaeg | 2018-12-13 23:21 | エンジン編 | Trackback | Comments(0)

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